Category Archives: 手札

關於我提供的旅遊訊息

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咳咳…..

去年一整年來,收到了一些網友的e-mail,
其中更有某餐廳,在網路關鍵字搜尋自己店名要看評價時,
看到了我的Blog,內容寫它們食物不怎麼樣,而來信指教。

信中口氣是很客氣,大致上是他們會再改進食物口味及服務態度,
希望我今後如有建議,可寫e-mail給他們。

還有網友,因為要去某地方玩要找民宿,
也是從網路關鍵字搜尋到我的Blog,有介紹當地某民宿而去住,
結果她抱怨老闆態度很差,早餐又提供的很爛,還有門禁時間等……

這些我都沒有回信,
第一 :
根本沒任何證據可證明,是否真的是店家所寫的信,
搞不好是無聊人士的惡作劇。

第二 :
就算真的是店家所寫,我也不在意。

這是我的私人Blog,我在這裡,既不賣東西,也沒任何營利成份,
內容皆是親身體驗,也屬個人感想,
附帶也希望提供,有相同興趣的網友,作食、住、行、方面的參考。

食的方面很主觀,每個人的口味都不同,
就有身邊的朋友,跟我說吃不慣南部的口味,因為都偏甜,
而我卻認為,南部的口味才是真正的美食。

住的方面,變化也不是沒有,
舉例以我早期住過的花蓮某民宿, (那時民宿型態才正開始出現)
那時住兩人套房,平日也才1600,現在居然要2000起跳,
而更有些民宿,因為知名度有了,服務態度也變更差 ,(因為不差少一組客人啦!)

至於行的方面,有身邊的朋友對我去過的一些很冷門的地方感興趣,
例如某地方的風車,要怎麼開才能到達風車底下等…..
更希望如果我方便的話,能告知地點的衛星定位座標。

我覺得這提議很好,因為現在衛星導航很普遍了,
景點要在網路上搜尋很容易,但有附上衛星定位座標的卻少的可憐,
(這是我數年來在網路搜尋景點時最大的體驗)

更何況有些地方,連路名都沒有,如果有座標的話,出門前先輸入衛星導航,
衛星導航自然會將你帶到那裡的,
今後將會為了你們這幾位老大,將食、住、及景點的衛星定位座標附上,
你們不要再常常邊開車,邊打行動問我,  『找不到啦!到底該怎麼走啦。』

一路好走……..圓….

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雖然早就知道動物壽命沒人類的長,養牠的時候就要有心理準備,
該如何去面對生死離別而感受到人生的無常。
是否活著的時候要珍惜大家相處的緣份,更加善待週遭的一切人、事、物,
免得心中留下遺憾!但在幫牠裝箱的時候,我還是哭了!

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有本書裡寫著….
狗狗雖離開我們
但牠會在天上的彩虹橋等主人到來…..
有天我們離開人間
會在彩虹橋上再與她相見
一同進入天國永不分離….
所以在那之前牠也會有很多一樣在等主人的同伴陪著……

對圓圓的走,當然我心中有不捨,但我從中也有了啟示,
收拾起悲傷的心情,謙誠的祝福牠的一路好走!
不管祢到了哪裡,永遠當隻無憂無慮的小搗蛋吧!

FOR~~圓圓…….

踏入完全未知領域的開始…..

今天跟某人去了漢口路相機街,狠狠的拜了生平的第一台DSLR ,
本來是想買水貨的, (便宜了4000) ,但是我也知道某人的個性 ,
她是一定會堅持買公司貨的,對於DSLR完全生手的我們 ,
聽了店員將近兩小時的解說,還只是了解基本功能而已。
總之、結果是36張大朋友就醬沒了… (含另購原廠電池1顆+4G記憶卡+保護鏡)
新機絲
Nikon D80
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18-135mm鏡頭
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公司貨
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原來的機絲  (我還是覺得它很好用啊)
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可憐的我以後要背兩台出門  (一張是Nikon拍的、一張是萊卡拍的)
沒感覺差很多說……..

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不過用單眼要拍主體清楚,背景朦朧的照片,倒是簡單多了。
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我想剛開始使用時,也許用單眼拍的照片,還沒有用DC拍的好,
恐怕還有很長一段路要走….
明天開始,可能光是看完原廠說明書,上網吸收單眼的拍攝技巧,
及實際應用,就要用掉很多的時間了。

火爆的牡羊—–祝妳生日快樂

z025          

★ 牡羊座 ★
牡羊座在什麼情形下最容易感受到壓力 —–
性急的牡羊座無法忍受別人「慢吞吞」的,對於急著想要知道的結果,如果遲遲沒有辦法得到答案,

牡羊座除了表現得不耐煩,更會痛恨這種「懸而未決」的壓力。
凡事求快的牡羊座如果沒有辦法增加自己的耐心,很容易就像是座火山,
痛快地爆發自己的情緒,讓身旁的人嚇一跳。

 

 

我喜歡逗妳開心的樣子,因為妳的笑容使我心境美好。

妳是我最佳聽眾,即便只是叨念著日常種種。

我也希望可以分享妳的生活;雖然我總是虧妳有份薪水高又涼的工作,
但我仍以妳的工作表現為榮。

我們彼此尊重體貼,相互扶持,我更希望妳不要常常生氣。

在不覺中我們走過了十多個寒暑,微笑的、甜蜜的、溫暖而開懷;

也曾經流著淚爭吵而黯然傷神,心情宛如嚴冬。

現在不斷變幻,而未來無法探測,考驗著愛情;

靠著堅定的意志,緊握彼此的手,希望相互陪伴到永久。

祝妳生日快樂!

 

幾個在網路找到為牡羊女黯然神傷的留言

發現…………..真的跟妳的個性有夠像……….

一個要追牡羊女的癡情射手男…………..建議可以去問妳弟

某個被牡羊女拋棄的版主的心情………….看起來我似乎是幸福的??

某個牡羊女的自我分析……………我覺得還蠻準的 

連續被兩個牡羊女拋棄……….我想告訴他因為對牡羊女來說這樣還是太黏 

牡羊女重點大剖析…………還好我還沒到第三分鐘……..

 

一個台灣–兩個世界

要看水蜜桃阿嬤的故事可至商業週刊
 
前幾天不經意間在電視上看到〈水蜜桃阿嬤〉,從半途看的,被拍攝手法給吸引住,就一直看下去。
一直看到最後,才知道這是《商業周刊》製作的片子。
然後到今天,才知道原來這是一部片子被設計為宣導自殺防治用,
而且商周還推出一個「募集兒童生命教育教材」的計劃。
之前完全沒有看過有關〈水蜜桃阿嬤〉的宣傳或報導,所以在看片子的時候,可以單純地欣賞。
這真是件好事。片子真的拍得不錯。
看得出攝製人員和這一家人建立很好的關係,以很貼近的方式呈現出他們生活種種。
主角阿嬤的女婿、媳婦、兒子先後自殺,一共七個孩子都回到山上的家,由祖父母負擔起養育照顧的責任。
堅強的阿嬤辛苦地種水蜜桃(去年收成才賣三萬多元),為家人洗一大堆衣服,想念死去的兒子……….。
孩子們以各種方式面對自己的哀傷,時而憤怒、時而冷漠,時而大哭………。
在這部片子裡,看到了原住民社區(可能平地農村也是一樣吧)一些典型的問題:
農人做得要死卻賺不到錢、流到都市中的年輕人適應不良而被擊垮、隔代教養很普遍。
故事很感人,畫面有力,真好看。只是感動之餘,有一種故事講得不夠深的感覺,有很多疑惑無從解答。
其實還可以做更多─談「水蜜桃阿嬤」 ,覺得她的一些感受和我近似。
也是從這篇才知道原來這部片子是談自殺的問題。
說真的,我完全沒想到這會是一部談自殺問題的片子,更無法把這部片子裡呈現的現象與問題,
歸結到該產生「該捐款讓更多孩子讀到生命教育教材」的行動。
我不是說生命教育不重要。我認為建立愛護自己生命、別人生命、所有生命的價值觀非常重要,
但是要從這部片子跳到這個捐款行動,對我而言是很奇怪的。
我想,除了從生命教育入手之外,這部片子所能帶來的反思、促成的行動,應該還很有發展空間。
我很想知道孩子們的父母為什麼覺得無法活下去?
或許這不是紀錄片可呈現的,但是以商周這樣的媒體,應該可以更從結構面去探討造成貧富不均、城鄉差距等問題的因素,談教育資源的不平等,甚至就鎖定卡債逼人的問題做探討(孩子們的母親因卡債而自殺)。
除了個人心理建康因素之外,整個社會環境的問題,難道不該多著墨?
 
我更想知道的是孩子們的未來是否有轉機?
在成為這樣一部紀錄片的主角之後,他們可以得到更好的發展機會嗎?
還是只是成為都市中產階級滿足自我良心的募款工具?
這些孩子們顯然需要的不只是生命教育教材,而是更多的愛與溫暖、更好的成長教育與生活資源。
我覺得如果這部紀錄片要呼召一種行動的話,應該是積極協助失親的孩子、提供資源來幫助他們生活、就學,以及提供適切的心理輔導。
 
這部片子本身可以是生命教育教材。水蜜桃阿嬤的堅強、勇敢、愛,很感動人。
我最喜歡她摘花給孫女當生日禮物的那一段。很驚訝生活如此操勞的阿嬤,仍維持一個美麗的花園。
她的形象真美。我對那個把自己當男生的女孩特別有感情,那種想要挑起重擔、讓所有的人過得好些的心情,很令人鼻酸,也很敬佩。
片中沒有出現教會,沒有談到信仰,不過在片末有出現「感謝泰崗教會青年團契協助」。
在商周的封面故事中,有提到阿嬷每個禮拜都上教堂,雖然收入很少,仍然會在教會裡做奉獻。
現時原住民教會處於極大的困境,資源不足,信徒流失,影響力越來越小,實在相當堪憂。但是只要教會還在,就該是部落的光與鹽。部落的高自殺率、隔代教養的家庭重擔,教會是不是能針對這些問題多做些什麼呢?
當原住民教會軟弱的時候,資源仍算充沛的平地教會,能不能多用一點心在幫助兄弟姊妹上呢?

它不叫~『喜美』

雖然我借你們店門口暫停一下,我也放了名片啊
 
你說
『門口那台喜美休旅車是你的嗎?來開一下,我們要開店了』
喜美並沒有休旅車啊!!
只有HONDA有休旅車啊!!
 
至此!!我非常確定一件事了
在很多人的心中~~HONDA=喜美
crv=喜美休旅
ODYSSEY=七人座喜美
HONDA  F1=喜美賽車
那….HONDA的機車應該叫喜美機車吧…Orz
 
對CIVIC並沒有任何好惡~只是~它真的叫CRVㄚ

我看 (革命前夕的摩托車之旅)

這幅是20世紀最有名的肖像,一對深邃的目光凝視著遠方,
注視著一代又一代具行動力的年輕人。
切‧格瓦拉(Ernesto Che Guevara, 1928-1967)
生於阿根廷上流社會,原要繼承家業行醫,入布宜諾斯艾利斯大學醫學系就讀,
1951年他和朋友吉門內茲,像美國前衛嬉皮青年一樣,
兩度騎著摩托車和靠著在公路上攔車,到南美洲五國漫遊,全程一萬二千公里
《革命前夕的摩托車之旅》
(當時切格瓦拉的旅遊路線圖)
切‧格瓦拉在布宜諾斯艾利斯國立大學醫學系讀書,決心用醫道造福人類。
1949 年,爲了取得研究痲瘋病和熱帶病的第一手資料,格瓦拉靠騎著機車、
自行車以及徒步,到全國各地進行實地考察。
 
在這張酷酷的單車照片背後寫著「贈給崇拜我的科爾多瓦姑娘們」,
此次行動的動機來自於自己喜歡的詩人波德來爾《惡之花》中的詩句:
「真正的旅行者是那些為出門而出門的人,他們輕鬆愉快如同漂蕩的氣球。
然而他們絕不會偏離自己的目的地。也不知為什麼?他們總是說:『上路吧!』」
4500公里的流浪、真正的旅行者是那些為出門而出門的人、科爾多瓦姑娘們,
喔!管他是誰!我開始喜歡這個傢伙了。

考察中,他親眼目睹了印第安人的貧苦生活,加深了對被壓迫者的同情。
九個月中,他們經常處在極度飢餓、寒冷的情況。
在近乎苦行的旅程中,他見識到後殖民主義對南美人民的剝削,
間接地影響他日後投身革命志業的決定。
旅途中,他們經常要面對旅費、海關、疾病等各項困難,
而切和他的旅伴總是能以輕鬆態度面對。

旅途中遇到的人,無論是官員、醫生、印第安鄉民、痲瘋病人等,
他們總能本著相同的態度與其交遊,期望能在旅程中得到最真實的體會。
就在他為這段旅程所寫下的《革命前夕的摩托車之旅》一書中,
他在前言裡寫道:「寫這本日記的人,在他重新踏足阿根廷土地的那一天,
就已經死了。組織與打磨過這本日記的那個我,早就不再是我
最少,現在的我,以不再是過去的那個我了。
漫遊南美洲對我造成的改變,遠超過我所能預見
格瓦拉的一生留下了一連串當官不像官的美麗傳說:
他參加勞動可不是鏟一鍬土、種一顆樹而已。
他砍甘蔗一砍就是一個月,於是被人照下了那張曬黑了臉、一副農民模樣的照片。
 

他像礦工一樣赤著膊、光著腳下井視察工作,體驗工人們的勞動強度和工作條件,
他捲起褲腳走向一個包含著艱苦和犧牲的開始。
格瓦拉對窮苦受壓迫民眾的赤子之愛,讓他在拉丁美洲的窮人中成就了塵世基督的形象。
一個傳奇英雄出現後,即注定會一直傳奇下去。
 

對於蘇花高速公路的個人看法

在北宜高速公路未通車之前我從台北市開車至花蓮市
以超過各道路最高限速開車,共費時6小時,歷經多種道路
 
包括:市區道路,高速公路, 縣道, 北宜公路,省道,蘇花公路….
真心話—路況..變化多端..真的很費精神體力—-還有運砂石車逼車!
 
我是不敢唱什麼環保,水土保持的高調
但我倒認為如果一定要蓋蘇花高,那乾脆蓋個環島公路
把花東一直到鵝鑾鼻再連接到南二高那還乾脆一點
順便蘭嶼,綠島,澎湖都要蓋跨海公路
以上三個地方也沒有什麼就業機會啊
 
今年元旦假期剛好去了花東一趟,都覺得現在的花蓮市
還沒有蘇花高就已經過度開發了
光就道路來看,花蓮市根本就還無法因應龐大的車潮
花蓮市區的路原本就不大,一旦建了蘇花高湧進大量遊客
從市區到市郊的交通肯定癱瘓

在花蓮還沒能力乘載大量遊客的情況下建蘇花高
只會使觀光品質下降
難道要看到花蓮變成九份.淡水那樣
只有人擠人 ,只有商業活動 , 風景價值低到一個不行     
 
再說產業吧,會給東部帶來什麼產業?傳統產業?
西部都沒了怎麼可能到東部來?我看只是水泥業更猖獗吧
商人寧可去中國,越南,印度,也不會來花蓮

東部地理條件完全無法提供傳統產業生存機會
過去沒有,未來也不會有,北宜高開通了,有多少產業去了?
產業沒有,炒地皮的倒是不少….
別在政治鬥爭了,如果一定要蓋請先全盤考量仔細吧!

漂流

 
我問風:我可以跟你走嗎    風說:我們要去的地方太遠,你到不了~
我問海:我可以跟你走嗎    海說:我們要去的地方太深,你到不了~
我問山:我可以跟你走嗎    山說:我們要去的地方太高,你到不了~
沒有能力~~我只好選擇漂流!!

背起背包

愛好旅行的人都知道,旅遊的渴望被勾起之後就很難撫平的

想走就走,想停就停,時間和距離突然不再是考慮的因素。

當你手握著方向盤開始,你的旅遊就在瞬間開始了起來,

你可以開始你對環境的探險,感受空氣的氣味,接觸風的溫度。

在景點和景點之間的線條,沒有水泥殼阻止你在路上移動的感受,

所有的感官都可以確確實實的接受周遭環境的一切。

當人感受過這樣的自由自在的移動方式之後,

怎麼可能還想把自己關在鐵籠子裡呢?

所以,是時候該出發了….

不出發,永遠不會知道結果是什麼!

其實旅行就是一種生活方式,

從一個人追求旅行的方式就能發覺這個人生活的態度。

我不確定自己的生活態度,不過我明白的知道,

我渴望一種貼近環境的旅行方式,如果能夠融入成為自然的一部份,

那才是旅行的意義。

我喜歡爬山的感覺,你從山腳望著眼前動人的美麗,

你在山腰享受融入美麗的悸動,你在山頂回望誘發悸動的風景,

清清楚楚記得自己踏過的每一塊土地,是那麼的真實,令人回味無窮。